Northrop Grumman เตรียมพัฒนา UAV สำหรับโปรแกรม Durrpa's Tern

Anonim

Northrop Grumman ตั้งโครงการพัฒนาโปรแกรม UAV สำหรับโปรแกรม DARPA's Tern

อากาศยาน

David Szondy

18 ธันวาคม 2015

2 ภาพ

ซึ่งแตกต่างจากแนวคิดของศิลปิน DARPA นี้ Northrop Grumman Tern คือการออกแบบปีกบิน (DARPA)

การแข่งขันเพื่อตอบสนองแผนการของ DARPA ที่จะเปลี่ยนเรือรบและเรือรบของกองทัพเรือสหรัฐฯให้กลายเป็นผู้ให้บริการเครื่องบินรบแบบเป่าจมน้ำดูเหมือนว่าจะจบลงในขณะที่ Northrop Grumman ได้เปิดตัวยานพาหนะไร้คนขับที่ใช้ประโยชน์จากยุทธวิธี (Tern) ขึ้นอยู่กับการออกแบบปีกบิน Tern UAV ยกออกแนวตั้งในการกำหนดค่าหางลงและได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานจากชั้นของเรือผิวน้ำที่มีขนาดเล็กในกองทัพเรือสหรัฐโดยไม่ต้องใช้เครื่องบินสายการบินประเภทผู้ให้บริการเครื่องบิน

ปัจจุบันนอร์ ธ ธรอปเก็บรายละเอียดเกี่ยวกับตัวเต่นไว้กับตัวเอง แม้ว่ารูปแบบจะถูกเปิดเผยโดย Northrop ให้กับผู้สื่อข่าวในงานแถลงข่าวในลอสแอนเจลิสเมื่อวันที่ 11 ธันวาคมอย่างไรก็ตามเป็นก้าวที่ก้าวล้ำในการไล่ล่าการเปิดเส้นทางการบินของกองทัพเรือมากกว่าผู้ให้บริการเครื่องบินแบบดั้งเดิม

หนึ่งในการปฏิวัติที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่ไม่มีใครสังเกตเห็นในการปฏิบัติงานของกองทัพเรือในช่วงสงครามเย็นคือการติดตั้งดาดฟ้าเรือบน sterns ของเรือรบเรือรบและเรืออื่น ๆ ที่อนุญาตให้ใช้งานเฮลิคอปเตอร์ โดยการให้เรืออากาศเหล่านี้โดยไม่พึ่งพาผู้ให้บริการหรือฐานฝั่งความสามารถในการมองเห็นและการต่อสู้ของพวกเขายืดออกจากขอบฟ้าไปจนถึงขีด จำกัด ของช่วงเฮลิคอปเตอร์และความจุข้อมูล

ในช่วง 15 ปีที่ผ่านมานี้ได้รับการส่งเสริมเพิ่มเติมโดยการแนะนำ UAVs แต่เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมีขนาดเล็กเครื่องบินระยะสั้นที่มีกำลังการผลิต จำกัด เมื่อเทียบกับ counterparts ประจำของพวกเขา โครงการ TARP ของ DARPA กำลังมองหาวิธีการประสบความสำเร็จเช่นเดียวกันกับ UAV ที่มีขนาดใหญ่และยาวกว่าสิ่งที่อยู่บนพื้นฐานของเฮลิคอปเตอร์และจะช่วยให้สามารถใช้งานเครื่องพรวนดินถาวรได้จากเรือเล็ก ๆ ที่ใดก็ได้ในโลก .

ตั้งชื่อตามครอบครัวของนกทะเลระยะยาวการโยกย้ายถิ่นฐาน Tern คือโครงการร่วมระหว่าง DARPA กับสำนักงานวิจัยทางทะเลของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ONR) เป้าหมายของ บริษัท คือการพัฒนาระบบการเปิดตัวและการกู้คืน UAV ที่สามารถติดตั้งได้ไม่แพง แต่ไม่สามารถแก้ไขได้ในเรือรบมาตรฐานและเครื่องบินขนาดกลางที่มีความทนทานสูงมีกำลังเทียบเท่ากับขนาดของจมูก Reaper และสามารถใช้งานได้จากขนาดเล็ก ดาดฟ้าสำหรับเที่ยวบินในทะเลลึกถึงทะเลรัฐ 5

แม้ว่าจะมีการเปิดเผยรายละเอียดเล็กน้อย แต่ระบบการเปิดตัวและการกู้คืนดังกล่าวอาจเกี่ยวข้องกับการยิงหรือระบบจับยึดแบบติดตั้งบนเครนซึ่งคล้ายคลึงกับที่ Royal Navy ได้ทดลองเพื่อดูว่า Harrier jump jets สามารถทำงานได้จากเรือรบหรือไม่ สำหรับเครื่องบินพวกเขาจะได้รับการออกแบบมาสำหรับหน่วยสืบราชการลับระยะไกลการเฝ้าระวังและการสอดแนม UAV จะสามารถบรรทุกสัมภาระที่มีน้ำหนัก 272 กิโลกรัม (600 ปอนด์) และมีระยะทางถึง 900 นาโนเมตร (1, 670 กิโลเมตร)

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้การแข่งขันเพื่อพัฒนา Tern คือการแข่งม้าสองสาย แต่ AeroVironment ทิ้งในเดือนกันยายนทำให้ Northrop Grumman เป็นผู้เข้าแข่งขันรายใหม่ แม้ว่าผู้ชนะอย่างเป็นทางการสำหรับระยะที่ 3 ของโครงการเพื่อสร้างผู้สาธิตการทำงานจะไม่ได้รับการประกาศจนถึงต้นเดือนมกราคมอัตราเดิมพันที่สนับสนุน Northrop เป็นอย่างมาก

อ้างอิงจาก Flight Global รุ่น Northrop Grumman ของ Tern เป็นปีกบินที่มีนกประมาณ 9.14 เมตร (30 ฟุต) การใช้ใบพัดแบบหมุนควงสำหรับเที่ยวบินมันนั่งอยู่บนหางของมันในระหว่างการปิดเช่นการทดลองของ Lockheed XFV ซึ่งบินในช่วงปี 1950 ภายใต้เงื่อนไขของสัญญา DARPA มันมีความสามารถในการไม่เพียง แต่ปล่อยออกมาจากพื้นที่แคบ ๆ เท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการล่องเรือในแนวนอน

ในรายงานล่าสุดคริสเฮอร์นันเดซรองประธานฝ่าย Northrop ด้านการวิจัยเทคโนโลยีและการออกแบบขั้นสูงได้พูดคุยกับ Breaking Defense และกล่าวว่าถ้า Northrop ถูกทาบทามในขั้นต่อไปของการพัฒนาขั้นตอนต่อไปคือการดำเนินการอุโมงค์ลมขับเคลื่อน การทดสอบเพื่อรับมือกับอากาศพลศาสตร์ที่ซับซ้อนของโครงการ ตามด้วยการพัฒนาต้นแบบเต็มรูปแบบสำหรับการทดลองทางทะเลในมหาสมุทรแปซิฟิกโดยใช้เรือขนาดใหญ่หรือเรือรบประจำการโดยใช้ดาดฟ้าสำหรับเที่ยวบินที่มีขนาดใกล้เคียงกันกับเรือพิฆาต

ที่มา: DARPA

Northrop Grumman Tern จะออกจากตำแหน่งที่มีลักษณะคล้ายหางคล้ายกับเครื่องบินทดลอง VTOL ของเครื่องบินฮีด XFV จากปี 1950 (เครดิต: US Air Force)

ซึ่งแตกต่างจากแนวคิดของศิลปิน DARPA นี้ Northrop Grumman Tern คือการออกแบบปีกบิน (DARPA)